KIT CANH XĂNG I-MAP KITACO V2 (WINNER 150)

 KIT CANH XĂNG KITACO I-MAP CHO HONDA Winner 150

 GẮN BỔ TRỢ VÀ MỞ TUA CHO ECU ZIN CỦA XE 

 Tên nước ngoài: Injection controller "piggyback ECU"

 SẢN PHẨN KITACO LÀM RIÊNG CHO SAGOBI 

Download phần mềm datalog và canh chỉnh tại đây 

CLIP TEST DYNO CỦA NHẬT (I-MAP V1)

CHÚ Ý:

● Cáp nối I-MAP với PC của KITACO (bán rời)

● Khi sử dụng chức năng tùy chỉnh cần sự can thiệp của chuyên gia và canh chỉnh đúng để tránh gây hư hỏng động cơ 

● Những Hiện tượng sẽ có thể xảy ra khi máy hoạt động ở 10 500rpm trở lên:

● Treo van "valve float":

+ Lò xo không kịp đóng xupap lại và piston đụng vào xupap

● Rung lò xo xupap "valve surge":

+ Do sự đóng mở xupap trùng với tầng số cộng hưởng của lò xo làm nó bị rung. Khi hoạt động ở điều kiện này, nguy cơ hư hỏng động cơ ngiêm trọng do gãy lò xo xupap

TUYỆT ĐỐI KHÔNG SỬ DỤNG KHI XE XẢY RA HIỆN TƯỢNG TRÊN VÌ CÓ THỂ SẼ LÀM HƯ HỎNG ĐỘNG CƠ 

TÍNH NĂNG ĐẶC BIỆT:

● Người dùng có thể upload map tùy thích theo nhu cầu sử dụng Map 8 cho cả 2 trường hợp kim phun zin và kim phun lớn

● Khoảng tăng chỉnh:

+ Từ +40% đến -40% (trên giá trị thời gian phun của ECU zin)

● Khoảng đặt giới hạn RPM:

+ Từ 9000 đến 12 500 RPM (CHẾ ĐỘ MAP TÙY CHỈNH)

● Kiểu canh chỉnh:

+ Tăng giảm thởi gian hoạt động của kim phun theo RPM và % TPS (cảm biến bướm ga) 

● GÓC ĐÁNH LỬA VÀ THỜI GIAN NẠP CỦA CUỘN PHÓNG ĐIỆN ĐƯỢC ĐIỀU KHIỂN BỞI ECU ZIN

● Đọc, viết, chỉnh sửa và tạo mới Map nhiên liệu bằng phần mềm đã ghi ở trên

CÁC MAP CÓ SẴN: Có tổng cộng 14 map đã được cài sẵn và thay đổi dễ dàng bằng DIM switch (công tắc): (CHI TIẾT TRONG HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG)

● 5 map đi kim xăng zin máy zin:

+ Map 1: Giới hạn tua máy 12500 RPM / Tương ứng cho xe zin

+ Map 2: Giới hạn tua máy 12500 RPM gắn pô độ có tiêu 

+ Map 3: Giới hạn tua máy 12500 RPM gắn pô độ có tiêu +5% xăng 

+ Map 4: Giới hạn tua máy 12500 RPM gắn pô độ không tiêu

+ Map 5: Giới hạn tua máy 12500 RPM gắn pô độ không tiêu +5% xăng 

● 4 map đi kim xăng lớn máy zin:

+ Map 1: Không có 

+ Map 2: Giới hạn tua máy 12500 RPM gắn pô độ có tiêu 

+ Map 3: Giới hạn tua máy 12500 RPM gắn pô độ có tiêu +5% xăng 

+ Map 4: Giới hạn tua máy 12500 RPM gắn pô độ không tiêu

+ Map 5: Giới hạn tua máy 12500 RPM gắn pô độ không tiêu +5%

● 3 map đi kim xăng lớn máy độ: (tư liệu tham khảo của nhà sản xuất)

+ Map 6: Đi máy dung tích zin tỉ số nén cao, họng xăng 32mm, cam độ nhẹ, pô zin móc, giới hạn tua máy 12500 RPM 

+ Map 7: Đi máy dung tích zin tỉ số nén cao, họng xăng 32mm, cam độ nhẹ, pô độ không có tiêu, giới hạn tua máy 12500 RPM 

+ Map 8: Đi máy lớn tăng dung tích, họng xăng 34mm, cam độ vừa và lớn, pô độ không có tiêu, giới hạn tua máy 12500 RPM 

● 2 map cho người dùng viết và chỉnh sửa:

+ Kim xăng zin: Map 8: 

+ Kim xăng lớn: Map 8: