YAMAHA SR500 Giảm xóc/ phuộc sau DAYTONA

THIẾT KẾ, SẢN XUẤT BỞI DAYTONA CHO YAMAHA SR 400, SR 500

Hướng dẫn lắp đặt chi tiết (Tiếng Nhật) tại đây

Chi tiết: 

● Loại phuộc: Phuộc lò xo giảm chấn dầu

● Số Lượng: 1 cặp phuộc + 1 cặp cờ lê tăng chỉnh độ nặng

Vật liệu: 

● Chân phuộc: Nhôm hợp kim CNC nguyên khối

● Lò xo: Thép 

● Độ dài tự do (không tải) tăng chỉnh được: 322 tới 332 mm (Phuộc zin của xe 237mm)

● Điều chỉnh tốc độ giảm chấn (rebound): 20 nấc

Sản phẩm có 2 màu: 

● Đen: 94828

● Trắng-đen: 94827

Lưu ý:

● Trong quá trình sử dụng xe nên rửa xe thường xuyên nhằm phòng tránh việc hư hỏng do bám đất cát ở ty phuộc phốt phuộc. Đồng thời giúp việc kiểm tra các vị trí nêu trên dễ dàng hơn. Phát hiện hư hỏng nhanh và chính xác giúp có biện pháp xử lí thích hợp đảm bảo an toàn cho người sử dụng xe. 

● Trong quá trình sử dụng phuộc mới trên xe cần đặc biệt chú ý sau: 

Phuộc sẽ có thể rỉ 1 lượng dầu nhẹ (Chỉ đủ áo lên ty phuộc ) là phuộc hoạt động bình thường 

● Không chở quá nặng, vượt quá trọng tải khuyến cáo của nhà sản xuất vì nó sẽ làm giảm tính năng đàn hồi của phuộc/ giảm xóc làm cho phuộc của xe máy chịu một áp lực nhất thời rất lớn có thể dẫn đến tình trạng xì phốt hoặc hư hỏng hê thống giảm chấn thủy lực trong phuộc. 

● Cần kiểm tra thường xuyên để phát hiện và sửa chữa những vấn đề mắc phải để tránh các hư hỏng xe không đáng có.

* Thông tin được biên soạn bởi Team SAGOBI vui lòng ghi nguồn khi copy