YZ250F Giảm xóc/ phuộc sau Öhlins TTX FLOW DV (không lò xo)

THIẾT KẾ SẢN XUẤT BỞI OHLINS CHO

● YAMAHA YZ250F (2017-2022)

Hướng dẫn lắp đặt và khuyến cáo các lò xo nên sử dụng chi tiết (Tiếng Anh) tại đây

Chú ý:

● OHLINS đã thay thế sản phẩm này bằng sản phẩm khác mã DMX 0205 sử dụng cho xe nêu trên date 2023 chi tiết (Tiếng Anh) tại đây

● Sản phẩm là bộ giảm chấn dầu không phải là giảm xóc hoàn chỉnh. Cần phải mua thêm lò xo có độ cứng thích hợp trong serries lò sau 

+ Lò xo Ohlins 06310-xx (xx là số giá trị từ 08 đến 12)

+ Lò xo Ohlins 06451-yy (yy là số giá trị từ 13 đến 15)

 (Thông tin chi tiết độ cứng lò xo khuyến cáo sử dụng có trong hướng dẫn lắp đặt) 

Chi tiết: 

● Dữ liệu giảm xóc/ phuộc:

+ Độ dài tự do (không tải): 460mm

+ Hành trình hoạt động: 138mm

● Dữ liệu đặt sẵn (mặc định):

+ Khoảng tăng chỉnh độ cứng lò xo đặt trước: 10mm

+ Compression low speed (Điều chỉnh tốc độ nén ở tầng suất hoạt động thấp): 6 nấc 

+ Compression high speed (Điều chỉnh tốc độ nén ở tầng suất hoạt động cao): 8 nấc 

+ Rebound (Điều chỉnh tốc độ giảm chấn): 9 nấc 

● Vật liệu: Nhôm hợp kim và thép

● Loại phuộc: Phuộc lò xo giảm chấn dầu

● Số Lượng: 1 bộ 1 cây + dụng cụ tăng chỉnh + phụ kiện lắp đặt

Tính năng đặc biệt: 

+ Compression (Điều chỉnh tốc độ nén)

+ Rebound (Điều chỉnh tốc độ giảm chấn)

+ Bình dầu: có thể chứa nhiều dầu hơn giúp khả năng hấp thụ lực, hoạt dộng trơn tru và tăng tuổi thọ sản phẩm

Lưu ý:

● Trong quá trình sử dụng xe nên rửa xe thường xuyên nhằm phòng tránh việc hư hỏng do bám đất cát ở ty phuộc phốt phuộc. Đồng thời giúp việc kiểm tra các vị trí nêu trên dễ dàng hơn. Phát hiện hư hỏng nhanh và chính xác giúp có biện pháp xử lí thích hợp đảm bảo an toàn cho người sử dụng xe. 

● Trong quá trình sử dụng phuộc mới trên xe cần đặc biệt chú ý sau: 

● Không chở quá nặng, vượt quá trọng tải khuyến cáo của nhà sản xuất vì nó sẽ làm giảm tính năng đàn hồi của phuộc/ giảm xóc làm cho phuộc của xe máy chịu một áp lực nhất thời rất lớn có thể dẫn đến tình trạng xì phốt hoặc hư hỏng hê thống giảm chấn thủy lực trong phuộc. 

● Cần kiểm tra thường xuyên để phát hiện và sửa chữa những vấn đề mắc phải để tránh các hư hỏng xe không đáng có.

* Thông tin được biên soạn bởi Team SAGOBI vui lòng ghi nguồn khi copy