PRO HONDA SCOOTER MB 5W-30 Nhớt xe ga 1.0L

Phiên bản nâng cấp của HONDA ULTRA E1 của HONDA Nhật Bản thay thế tiêu chuẩn cho xe tay ga ly hợp khô HONDA ở thị trường Nhật

Blog công nghệ về tổng quan dầu nhớt tại đây

Chú ý:

● Tham khảo kỹ các thông tin về loại nhớt yêu cầu, lịch bảo dưỡng trong hướng dẫn sử dụng xe trước khi mua sản phẩm

Chi tiết: 

● Loại nhớt: Đa cấp Semi-Synthetic (Nhớt bán tổng hợp)

● Cấp nhớt: 5W-30

● Chuẩn JASO*: MB

● Chuẩn API**: SL

● Dung tích đóng gói: 1L

● Nhớt dùng cho xe tay ga 4 thì

Khuyến cáo thay nhớt:  

1/ Đối với xe làm mát bằng không khí không có hệ thống làm mát dầu: 

a. Xe mới: 

+ Sau khi rodai 1.000km đầu tiên hoặc 1 tháng và tiếp tục thay nhớt định kì 3.000km

b. Đối với xe đang sử dụng:

+ Thay nhớt định kì 3.000km

2/ Đối với xe làm mát bằng nước có dung tích lên đến 250cc hoặc làm mát bằng không khí và có hệ thống làm mát dầu: 

a. Xe mới: 

+ Sau khi rodai 1.000km đầu tiên hoặc 1 tháng và tiếp tục thay nhớt định kì 6.000km

b. Đối với xe đang sử dụng:

+ Thay nhớt định kì 6.000km

3/ Đối với xe làm mát bằng nước có dung tích trên 251cc: 

a. Xe mới: 

+ Sau khi rodai 1.000km đầu tiên hoặc 1 tháng và tiếp tục thay nhớt định kì 10.000km

b. Đối với xe đang sử dụng:

+ Thay nhớt định kì 10.000km

● Tất cả các xe 2 bánh của HONDA 50cc đến 1.800cc khi xuất xưởng ở Nhật Bản đều sử dụng nhớt HONDA Ultra G1 cho quá trình Rodai máy "bao gồm cả xe ga & xe số".

● Xe ga sử dụng nhớt HONDA Ultra E1 "MB" để thay thế tiêu chuẩn định kì. Theo khuyến cáo từ hãng Honda Japan. 

Sản phẩm thích hợp cho mọi vùng địa lý "thông tin từ Japan"

(*): Thông tin thêm về các chuẩn nhớt JASO(Japanese Automotive Standards Organization) (Tiếng Anh) tại đây 

(**): Thông tin thêm về các chuẩn nhớt API (American Petroleum Institute) (Tiếng Anh) tại đây

* Thông tin được biên soạn bởi Team SAGOBI vui lòng ghi nguồn khi copy