BỘ QUA LĂNG MÂM LỬA TAKEGAWA (CỤM MÁY PHÁT) (MONKEY/ GORILLA)

GẮN ĐƯỢC CHO CÁC XE HỆ ĐỘNG CƠ XE SỐ 50/100/110 THẾ HỆ CŨ CỦA HONDA

TÍNH NĂNG SẢN PHẨM: 

● Roto máy phát (qua lăng; bánh đà):
+ Thân rôto của TAKEGAWA sử dụng một bánh đà kích thước trung bình nhẹ hơn khoảng 50% so với rôto bình thường nhưng xe vẫn dễ lái hơn so với những bộ máy phát chỉ sản suất cho đường đua đồng thời giảm gánh nặng cho trục khuỷu. 

+ Hơn nữa TAKEGAWA đã xem xét và đặt thời điểm đánh lửa tối ưu tương ứng với các bộ kit độ công suất khác nhau của họ, cho phép hiệu suất và phản ứng của độnng cơ cực tốt.

● Kích thước Stator (cuộn dây; mâm lửa) lớn nhất trong dòng sản phẩm máy phát:
+ Được trang bị hai cuộn đánh lửa cho một cuộn dây bình thường, điện áp sơ cấp được tăng khoảng 1,5 lần so với điện áp bình thường và đạt được năng lượng đánh lửa cao ngay cả ở dải vòng tua máy cao.

+ Bằng cách trang bị bốn cuộn dây để chiếu sáng và sạc, đầu ra nguồn AC dùng cho đèn pha, v.v.  có thể được duy trì ở độ sáng như bình thường. Nguồn máy phát ổn định nên đầu ra của nguồn điện DC (sau sạc ngay cọc bình acquy) cho phép mức sạc cần thiết để bổ sung lượng tiêu thụ trong quá trình lái xe.

So sánh giữa roto nguyên bản của MONKEY 50 với roto của TAKEGAWA: 

● Rôto nguyên bản (do DENSO sản xuất):
+ Đường kính ngoài rôto: 110mm 

+ Đường kính trong rôto: 87mm
+ Trọng lượng 1017g

● Rotor TAKEGAWA:

+ Đường kính ngoài rôto: 88mm

+ Đường kính trong rôto: 77mm
+ Trọng lượng 536g

CHÚ Ý: 

● CẦN KIỂM TRA KĨ LƯỠNG VỊ TRÍ MÀU DÂY TRƯỚC KHI GẮN.

● XE CÓ ĐỀ KHI GẮN SẢN PHẨM NÀY THÌ SẼ KHÔNG CÒN SỬ DỤNG ĐƯỢC MÔ TƠ KHỞI ĐỘNG (ĐỀ) NGUYÊN BẢN.